エコブログ｜田村建材グループ環境部門の情報をお届けします

地下封入	17 years ago

有効な温暖化対策（削減技術）が見つからない中、温暖化対策の切り札とされる技術計画が承

認され、本格的な実証実験は、2013年以降に開始する予定。

その技術とは、『CO2の地下封入』です。

火力発電所から排出されるCO2を年間10万トン単位で地下水脈に封入する方法です。

CO2・水をとうさない泥岩層に覆われた砂岩層でないと、完全に封印できないそうです。

封入してもやはり限度があります。

エコ発電の普及・新しい発電技術がどんどん進んでいかなければ問題も緩和されない。

誰でも、自然にできるエコ発電今後の課題だと私は思います。

網田でした。

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あると思います

17 years ago

一ヶ月ほど前の話なんですが、廃棄物処理施設技術管理者講習というものを受けてきました。
処理施設の運営管理に欠かすことのできない資格です。とても手間隙のかかる講習でして学歴、経験年数を問わなければ講習に10日間を要します。僕の場合はこの度、経験年数により基礎過程を省いた4日間の管理課程のみの受講でした。内容は廃棄物処理法に関することは勿論ですが、やはりそこは管理者講習なので職務分担や人員配置、作業従事者への安全教育、管理体制の確立など経営にも触れた内容となってました。最初は泊りがけということもあって何かしら浮ついた気持ちがあったと思います。が、４日間も留守を同僚に預かってもらっていることを思うとスベったら顔向け出来ないなと思いました。合格ラインが80点以上と高かったことも気を引き締める結果に繋がったと思います。
まあ努力といっても居眠りせずに起きてて講師の出題予想を丸覚えしてただけなんですけどね。おかげで先日、無事合格の通知を頂きました。実は内心ヒヤヒヤでした。
最後に僕の個人的な意見です。まがりなりにも処理施設の管理者講習です。学歴、経験年数も不問でも取得が可能であるなら、その部分のハードルはまだ上げるのもアリだと思います。けっして合格したからいってるんじゃないですよ。
肥後でした。

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タイヤ	17 years ago

こんにちは！茂原です。

寒くなりましたね。私は暑いのも寒いのも苦手なので、これから寒くなるかと思うと、毎日がちょっぴり憂鬱です。。

ところで、昨日は寒かったですね。山口では雪がちらついていて、遠くの山のてっぺんは真っ白でした！

社内でも、普通のタイヤからスタッドレスタイヤに履き替えるよう通達が出たのですが、タイヤ1つで燃費もCO2排出量も変わるってご存知ですか？

タイヤの空気圧はもちろんのこと、磨耗度合いによっても変わるらしいんです。

磨耗が進むと、燃費も悪くなるし環境にも悪いし悪循環ですよね。空気圧も同様です。
正常のタイヤと空気圧が正常でなかったり磨耗が進んだタイヤとでは、最大40、000KgもCO2排出量が変わることもあるそう。。

ガソリン代が安定してきたとはいえ、やはり燃費を良くして、お財布にもエコにも貢献したいですね！

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廃棄物処理処理施設技術管理者

17 years ago

　　管理過程・破砕リサイクルの講習に先日受講のため福岡へ４日間ほど行ってきました。
４日間びっしりと・・・初日　廃棄物処理法規について　２日目　管理監督・理論　
３日目　破砕リサイクル施設運営管理　４日目　破砕リサイクル施設整備＋修了認定試験
最後の認定試験意外と？でした。普通に難しいです。
１２月には最終処分課程も控えていますんで（これも４日間）。がんばりましょう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前田でした。

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振動発電	17 years ago

風力発電・太陽光発電・水力発電が主流ですが、振動で発電する振動発電が注目を集めてます。

一部橋や、駅の歩道で使われてます。

人が歩く振動・車が走る振動で電気を作ります。

普通に生活（歩いたり・車で走ったり）するだけで、全ての人がエコ活動。

すばらしい技術だと思います。

まだまだ問題点は有るみたいですが、私的にはどんどん普及してほしいと思います。

簡単に自然に取り組めるエコ活動が、温暖化を左右するのでは・・・・

簡単そうで、とても難しい。

難しいなかに、ﾋﾞｼﾞﾈｽチャンスがあるのではないかと思います。

網田でした。

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